特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

宁德时代严正否认强迫劳动指控：美国议员恶意炒作损害企业形象

北京 - 2024年6月16日，针对美国部分议员对宁德时代（CATL）涉嫌强迫劳动提出指控，宁德时代方面于今日发布声明，予以严正否认并表示将保留采取法律手段维护自身合法权益的权利。

声明指出，该指控毫无根据，完全是恶意炒作。宁德时代始终坚持合法合规经营，高度重视员工劳动权益保护，并严格遵守相关法律法规。公司从未参与或支持任何形式的强迫劳动。

宁德时代还强调，公司一直致力于与供应商建立长期合作关系，并对供应商进行严格审核，确保其符合相关法律法规和公司采购政策。公司还建立了完善的供应商管理体系，对供应商进行定期监督和评估，并对违反相关规定的供应商采取严肃措施。

近年来，宁德时代积极履行社会责任，持续投入研发创新，不断提升产品质量和服务水平，为全球新能源汽车产业发展做出了重要贡献。公司产品广泛应用于全球知名新能源汽车企业，并获得了业界和市场的广泛认可。

宁德时代表示，将继续秉承“创新驱动、品质领先、开放合作、共享共赢”的核心价值观，致力于为客户提供优质产品和服务，为全球新能源汽车产业发展贡献力量。

关于宁德时代

宁德时代新能源科技有限公司（CATL）创立于2011年，总部位于福建省宁德市，是全球领先的动力电池厂商。公司专注于动力电池研发、制造、销售，致力于为新能源汽车产业提供高性能、安全可靠的动力电池产品和解决方案。

宁德时代产品广泛应用于新能源汽车、储能、动力工具等领域，并与全球众多知名汽车厂商建立了战略合作关系。公司先后获得国家级认定企业技术中心、国家级高新技术企业、国家级示范性绿色工厂等荣誉称号。

此新闻稿仅供参考，不构成任何投资建议。